Thema: Infrastructuur

De autoherinnering van…Maarten Hajer

Tijdens Stadsleven ‘Hello/Goodbye: de auto in de stad‘ van maandag 29 september hebben we het over de toekomst van de auto die met technologische ontwikkelingen zoals zelfrijdende auto’s en carsharing apps zoals Snappcar of goedkope diensten als Uber wel eens op losse schroeven kan…

De nieuwe auto is de smartphone

Hoe laat vertrekt de bus? Wat is de meest handige route naar m’n volgende afspraak? Betaald parkeren of een taxi bestellen? Citylab noemt niet voor niets de smartphone de meest radicale innovatie in stedelijke infrastructuur van de afgelopen jaren. En…

De datastad van de zelfrijdende auto

Hoewel het nog niet in het straatbeeld rijdt, wordt er al volop geëxperimenteerd met de zelfrijdende auto. De technologie achter de zelfrijdende auto – continue dataverzameling –  brengt niet alleen de stad anders in beeld, maar kan ook grote gevolgen…

Hoeveel afval creëer jij in 1 week?

Hoeveel afval creëer jij in 1 week? Nou, dat zou je nog eens tegen kunnen vallen qua hoeveelheid. Om aan te tonen dat mensen meer afval produceren dan ze denken fotografeerde Gregg Segal mensen liggend te midden van de hoeveelheid…

Robots en olifantenpaadjes voor fietsvriendelijke stad

Ken je het principe van olifantenpaadjes? Misschien ken je het begrip niet, maar je hebt er vast eens op eentje gelopen. Olifantenpaadjes zijn niet-officiële fiets- of wandelpaden die door gebruikers van de reguliere fiets- en wandelpaden in de loop van…

‘Dit is helemaal geen museum’- Essay Tracy Metz Groene Amsterdammer

De aanleg van de grachtengordel vier eeuwen terug was een stedenbouwkundig en economisch waagstuk. Tot nu toe is dat Werelderfgoed uitstekend beheerd, want: ‘Iedere Amsterdammer is smoorverliefd op zijn stad’. Maar de toeristen zijn onzachtzinnig. Voor Stadsleven ‘400 jaar grachtengordel’…

Stedelijke afvaleilanden om op te skiën

De hoeveelheid huishoudelijk afval per inwoner ligt al ruim tien jaar rond of boven de 550 kilo per jaar. Een stad produceert dus tonnen afval per jaar, met getallen voor een wereldstad als New York van zelfs 14 miljoen ton….

Innovatieve parkeeroplossingen voor je fiets

In Stadsleven ‘Waar is mijn fiets?’ ging het over een probleem waar steeds meer grote steden mee kampen: teveel fietsen en te weinig ruimte om ze te stallen. Nu de infrastructuur in steden steeds beter wordt toegesneden op fietsers en…

Snelweg als sleutel tot de langzame stad

We willen graag én goed wonen én lekker autorijden. In enorme banen, afgeschermd door geluidsschermen, razen we door de steden. Of razen? Stilstaan voornamelijk, in de lange files. Het initiatief Langzame Stad, ook te gast tijdens Stadsleven ‘Slow City’ pleit voor het…

De Groene Marathon uit de winterslaap: Column Jacques Vink & Piet Vollaard

Stadsleven ‘Natuur(lijk) de stad’ onderzoekt of er werkelijk een strakke scheiding tussen de stad en natuur is, of dat natuur een steeds meer vanzelfsprekende plek in de stad inneemt. In deze column schrijven Jacques Vink en Piet Vollaard, initiatiefnemers van de Groene…